Регулювання для водню на фінішній прямій

Плавний енергетичний перехід – це послідовна робота в кількох напрямках, яку можна назвати грою на багатьох піаніно одночасно. Водень – один з цих інструментів, і він нарешті доживе до своїх регуляторних стандартів.

Кілька днів тому в інтерв’ю виданню Rzeczpospolita міністр клімату і навколишнього середовища Пауліна Хенніг-Клоська, серед іншого, повідомила, що у вересні до Сейму буде подано проект закону про водень. Виробництво та використання «зеленого» водню є надзвичайно важливим з точки зору промислового розвитку Польщі та необхідності досягнення кліматичної нейтральності.

Як юрист, який займається енергетичним сектором з пристрасті та місії, я часто кажу, що без належного регулювання не може бути ефективного переходу. Чого, перш за все, потребує розвиток водневої енергетики від законодавців? 

Як і будь-яку нову, інноваційну сферу, її потрібно ввести в загальні рамки і визначити, наприклад, які види діяльності на водневому ринку будуть ліцензуватися. Ринок, який формується і розвивається, повинен мати спільну мову, яка відображається в чинному законодавстві. Проєкт вводить поняття та визначення для різних видів водню: низьковуглецевого, відновлюваного та RFNBO (відновлюваного небіологічного походження).

Він також визначає нових операторів для водневої діяльності: оператор водневої системи (OSW), оператор водневої комбінованої системи (CSO) та оператор системи зберігання водню (OSMW). Також з’являються нові типи договорів: надання послуг з транспортування та зберігання водню та договір про приєднання до водневої мережі;

Наразі, як ми знаємо, не існує спеціальної водневої інфраструктури, тому проект запроваджує інститут оператора комбінованої газо-водневої системи. Ідея полягає в тому, що саме оператор газотранспортної системи Gaz-System побудує систему транспортування та зберігання водню, а також буде її оператором.

Регламент водневого ринку запроваджує аналогічні принципи для водневого ринку, як і для ринку природного газу, включаючи принцип відокремлення (анбандлінгу) генерації та системної діяльності, а також вибір відповідної моделі відокремлення власності для водневого ринку.

Вже була одна невдала спроба запровадити такі правила в попередній каденції Сейму. А без них буде важко говорити про розвиток та реалізацію амбітних планів. Тим більше, що Національний фонд охорони навколишнього середовища і водного господарства оголошує прийом заявок на інноваційне використання водню на транспорті. Йдеться, зокрема, про використання водню в судноплавстві або на залізницях. Тим часом Польща лобіює в екологічній та енергетичній радах ЄС зміну правил надання підтримки з боку Європейського водневого банку.